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特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落

admin 2020-02-14 292人围观 ,发现0个评论

原标题:特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车”,股价应声下跌

特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落 特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落

  特斯拉全新车型Cybertruck亮相,瞄准的是占据去年美国近1/5汽车销量的皮卡市场。账面性能指标强大但造型另类引人哗然,发布会上针对新车特性的连串实验更令人哭笑不得,有人特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落怀疑也许这是一波营销?

  美东时间11月21日周四(北京时间11月22日),特斯拉发布被CEO埃隆马斯克(Elon Musk,下称“马斯克”)喻为最期待新车的全电动皮卡Cybertruck。

  由此,特斯拉在原有的“SEXY”四大核心乘用车产品线、高性能跑车Roadster、商用卡车Semi之外,再开拓全新细分市场,未来将与福特、道奇、雪佛兰等传统皮卡巨头展开竞争。

  在发布会前,马斯克多次公绿帽版开透露特斯拉皮卡将会颠覆市场的认知,Cybertruck确实做到了。Cybertruck造型耐人寻味,车身侧面上半部分呈标准三角形,下半部分呈倒梯形,就如特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落从电脑游戏或科幻电影中开出来一辆道具车一般,其设计与电影《银翼杀手》的风格十分相似。

  除了外形,Cybertruck还有扛打耐砸等一系列奇特特性,发布会上还专门设置实验展示,但结果令人啼笑皆非,号称防弹的车窗玻璃被人手投掷的铁球砸出一大片裂痕,对此马斯克回应道:“可能砸得太用力了。”

  据官网信息,Cybertruck预计在2021年底生产,即日起接受预订,发布会次日,特斯拉股价(美东时间11月22日)下挫6.14%,收盘报每股333.04美元

  虽然特斯拉Cybertruck热度甚高,在国内网络上一度抢走广州车展海量新车的风头,但由于想法过于超前,新车的境地颇为尴尬。

  耐砸实验“翻车”,发布会成秀场

  发布会上,特斯拉Cybertruck亮相后马斯克最先介绍的,是新车扛打的不锈钢合金车身以及耐砸的防弹玻璃。

  为验证Cybertruck“金钟罩铁布衫”的本领,马斯克首先让工作人员抡起大锤砸展车的前门,这一阶段比较顺利,前门在锤击下外观毫发无损。第二阶段,工作人员先让棒球大小的金属球自由坠落砸向车窗玻璃样品,只见玻璃被砸一刹稍有弯曲,但依然全身而退。

  实验环节即便到此为止也颇具说服力,但马斯克似乎并不满足,随后他要求工作人员(特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen)将金属球直接向掷展车侧窗玻璃。令全场哗然的一幕发生了,玻璃被砸出了大片裂痕。为了化解尴尬,工作人员表示:“要不试试后面这块玻璃?”随后,又把另一片车窗砸出裂痕……

  对着这两块似碎未碎的玻璃马斯克哭笑不得,只解释道金属球并没有穿破玻璃,此前尝试过投掷各种各样的东西,窗户都安然无恙,不知道这一次为什么会这样。

  车型超前未获认可,或遇美国补贴退坡

  有评论称,特斯拉Cybertruck是超前于时代的车型。据发布会信息,新车既能与福特F-150皮卡较量拖拽能力,也能与保时捷911比试加速性能,但这些卖点似乎未获市场认可,尤其是投资市场方面。

  在特斯拉Cybertruck发布会次日,特斯拉股价不仅未体现重磅新车发布带来的利好,甚至还呈现明显颓势。截至美东时间11月22日收盘,特斯拉股价下滑21.79美元,跌幅达6.14%,报333.04美元。

  耐人寻味的是,美国传统皮卡制造巨头福特和通用同日股价均微涨约2%。

  对于特斯拉Cybertruck,不少证券分析师持谨慎、质疑的态度

  “虽然马斯克近几个月来都在表达对电影《银翼杀手》的热衷,试图提高市场的期望与接受度,但这款车依然出人意料地超前,恐怕会令马斯克的构想破灭。”券商Cowen分析师Jeffrey Osborne当地时间上周五向投资者分享道,另外他还指出Cybertruck没有雨刮、后视镜等装备,这令部分人认为该车离量产车还有一段距离。

  类似地,加拿大皇家资本市场(RBC Capital Markets)分析师Joesph Spak对Cybertruck也表示担忧,他指出新车虽然有很多亮点,但特斯拉并未切入到皮卡市场和用户需求的核心之中。

  正如美国专业汽车评测机构凯莉蓝皮书(Kelly Blue Book)高级执行编辑Matt DeLorenzo所言,Cybertruck更多是作为一款小众产品,对目前的传统皮卡市场没有威胁。

  电动化无疑是趋势,在电动皮卡的路上,特斯拉不是独一家,更不是先行者。通用汽车CEO Mary Barra在特斯拉Cybertruck发布会前就确认旗下首款纯电皮卡将在2021年上市,而福特的纯电版F-150皮卡也会在相近时间投放市场。Rivian和Lordstown两家“新势力”的动作则更快,旗下纯电动皮卡将在明年开始交付。

  反观特斯拉Cybertruck,虽然发布会后官网已经开始接受预订,但据信息显示新车最快在2021年底才开始生产,高端车型甚至要到2022年底,这无疑将会错过第一批电动皮卡的浪潮。

  同时,特斯拉电动皮卡发布会现场“翻车” 股价应声跌落2021年末才生产的特斯拉Cybertruck,还面临政府补贴退坡至零的问题。按照美国联邦法律,美国消费者购买电动汽车可获得环境保护税额抵免,但当汽车生产商的电动汽车销量超过20万辆时,这一补贴政策会逐步取消,按照特斯拉目前的发展节奏,2021年末极有可能被免去补贴的政策利好。

(责任编辑:DF406)

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