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极彩论坛2018-二战时期的舰载机, 没有雷达, 飞出去之后怎样寻觅航母下降?

admin 2019-10-08 277人围观 ,发现0个评论

自从航母诞生以来,航母的降落就是难题,特别是在二战时期,航母使用已经非常广泛了,二战时战机结束战斗任务后的导航固然是十分重要的,因为一旦无法返回航母,就只有喂鱼泡水的份了。人们为了能够使战机能够准确找到并返回航母,发明了很多方式,接下来就来一一讲解。首先最基本的,极彩论坛2018-二战时期的舰载机, 没有雷达, 飞出去之后怎样寻觅航母下降?一个战机并不是孤孤零零的一架,一般是编在一个机队、小组里的。战斗结束后一般由带队的领航飞机飞回航母,而如果找不到自己的领航飞机,则需要借助其他方式来导航,从而找到航母进行降落。

在这些方式中,最基本的就是飞行图和磁罗盘的搭配,利用飞行图和磁罗盘确定自己所在的位置和飞行方向,根据起飞时在飞行图上的标注点在其附近来找到航母。在夜间飞行就可以通过天上的星星,来判断自己所处的经纬度,进行导航,这些都是最基本的方式。而战机还配备了其他的设备供飞行员导航回航母。

二战中的大部分舰载机都搭载了无线电罗盘,无线电罗盘和普通的磁罗盘不同,无线电罗盘会接收到特定的无线信号,这种无线信号一般都是由航母发出的,根据无线信号发出的位置,将方位自动显示在仪表盘上,供飞行员判断自己是否偏航,从而调整航向飞回航母。虽然这套系统在战时并不是经常使用,因为怕敌方发现自己航母编队的位置而经常被关闭。飞行员固然重要,但是整个航母编队的存活却更加重要,因此并不会频繁使用。但仍作为二战飞行员的主要导航方式,供飞行员返回航母。

尽管有了无线电导航的方式,还是有很多飞行员迷航而在大海中泡水。一是因为当时的无线电技术并不怎么发达,就算搭载了这套系统,有的时候还是会出错,亦或是接收不到信号。只能用最基本(原始)的方法,去测量计算自己的方位,通过飞行图来找到航母。但尽管如此,在返航阶段损失的飞机数量也十分的多,尤其还是夜航出击的飞机。就因为导航失败,日军还曾经损失了联合舰队司令官古贺峰一,而他的参谋长则被俘获,这件事件和三本五十六被击毙的事件分别称为''乙事件''、''甲事件。''

当时古贺峰一乘坐的是一款大型水上飞机,由于起飞时过于紧急,飞行员没有将空速管的盖子取下,因此无法判断自己的飞行速度,进而无法确认自己的航迹和航行距离,因此耗尽了燃油只极彩论坛2018-二战时期的舰载机, 没有雷达, 飞出去之后怎样寻觅航母下降?能在海面上进行降落,在降落途中还错误的估计了高度,直直的扎进了水里,机腹直接摔坏起火,古贺峰一因此遇难,参谋长福留和幸存下来的士兵均被赶到的游击队俘虏,并且转交给了盟军。这次事件也是日军中公然的''最倒霉的事情''之一。

除此之外,在1942年5月份的珊瑚岛海战中,一支27架日军飞机组成的攻击机队在寻找美军舰队没有找到后,就打算极彩论坛2018-二战时期的舰载机, 没有雷达, 飞出去之后怎样寻觅航母下降?返航,误将驶来的美国航母编队认成自家的航母了,试图降落彼得兔在美国航母上,但被美军及时发现,并击落15架。

其实找到航母本身就是一大问题,是否能够成功降落在航母上则更加考验飞行员。在二战中有一条不成文的规定,如果舰载机飞行员没有成功降落在航母上,而是扎进了海里。在驱逐舰打捞起航母的飞行员后,航母要给驱逐舰一大桶的冰淇淋作为''报酬。''当时的驱逐舰是没有冰淇淋这种补给品的,因此它们还很乐意去打捞起迫降的飞行员的。对于飞行员来说,宁愿牺牲在战斗中,也不愿意因为找不到航母而喂鱼。

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